Μονώνοντας μηχανή πλήρωσης αερίου αργού γυαλιού 98% οθόνης αφής

Χειρωνακτική μονώνοντας μηχανή πλήρωσης γυαλιού με την οθόνη αφής για την επίδειξη

Μηχανή πλήρωσης αερίου αργού με την οθόνη αφής

Αυτή η μηχανή πλήρωσης αερίου αργού είναι χειρωνακτική μηχανή πλήρωσης, αλλά έχει την οθόνη αφής για να επιδείξει πόσο η αξία αερίου αργού. Και αυτή η μηχανή πλήρωσης μπορεί να θέσει πόση αξία αερίου θέλετε να γεμίσετε στη μόνωση του γυαλιού.

Τύποι των μηχανών πλήρωσης αερίου αργού

Η γενική χειρωνακτική μηχανή πλήρωσης αερίου αργού & το νέο γρήγορο αργό δηλητηριάζουν με αέρια τη μηχανή πλήρωσης

Μονώνοντας τη χειρωνακτική μηχανή πλήρωσης αερίου αργού γυαλιού για το αέριο αργού

Ο τύπος έξυπνης μονώνοντας μηχανής πλήρωσης αερίου γυαλιού LJCJ02 είναι ένας ειδικός εξοπλισμός για το μονώνοντας γυαλί. Η συσκευή από το μικροϋπολογιστή και εισαγόμενος από τον αισθητήρα για να διαμορφώσει ένα κλειστό σύστημα ελέγχου βρόχων, υψηλός βαθμός του ευφυούς εξοπλισμού, ακριβής έλεγχος, πνευματική διευθετήσιμη, αποδοτικότητα χρέωσης συγκέντρωσης είναι υψηλή, η λειτουργία είναι απλή. Είναι ουσιαστικό να βελτιωθεί περαιτέρω η απόδοση του κοίλου εξοπλισμού γυαλιού.

1. Προδιαγραφές και τεχνική ημερομηνία:

2. Οι όροι χρησιμοποίησης

1.The πηγή αερίου αργού: πίεση 0.2Mpa.

Η πηγή μηχανών αεροσυμπιεστών: πίεση 0.4Mpa.

Η χρήση του περιβάλλοντος: 0~40 ℃, κανένα συμπύκνωση, επιτροπή λειτουργίας και κιβώτιο ελέγχου δεν μπορούν να έχουν την παρείσφρυση νερού.

3. Η κύρια δομή της παραγωγής

Η μηχανή πλήρωσης αερίου περιλαμβάνει τα μέρη δέντρων. Υπάρχει γεμίζοντας αέριο, έλεγχος και ανίχνευση. Το γεμίζοντας μέρος αερίου περιλαμβάνει κυρίως το κύκλωμα εξόδου, το επιστροφής κύκλωμα και τη βαλβίδα ελέγχου. Το μέρος ελεγκτών περιλαμβάνει κυρίως την οθόνη αφής, το διακόπτη επιλογής ομάδας έναρξης, το κουμπί ελέγχου, τον ελεγκτή και το συναγερμό σειρήνων. Το μέρος ανίχνευσης περιλαμβάνει κυρίως τον αισθητήρα.

4. Κύριο χαρακτηριστικό γνώρισμα

• Χρησιμοποιείται για την πλήρωση του αργού στη μόνωση του γυαλιού

• Υψηλός αποτελεσματικά, επιτρεμμένος τέσσερα κομμάτια IGU

• Όταν το αέριο είναι πλήρες, θα ανησυχήσει και θα σταματήσει αυτόματα

• Μπορέστε να θέσετε και να επιδείξετε τα στοιχεία της αξίας αερίου

4. Εγκατάσταση και ρύθμιση

4.1 ο εξοπλισμός που τοποθετείται ομαλά, δίνει την προσοχή για να αποτρέψει την πτώση και τον ελεγκτή και το σύστημα ελέγχου ζημίας.

4.2 συνδέστε την υποδοχή δύναμης, τη συνολική διεπαφή αέρα, το σωλήνα εξόδου και τον επιστροφής σωλήνα.

5. Πριν από τον πληθωρισμό για να ρυθμίσει τις τεχνικές παραμέτρους

5.1 η ρύθμιση της ροής αερίου αργού μέσω της βαλβίδας ελέγχου στην επιτροπή, ρυθμίζει τη ροή του αργού, το αργό είναι όσο μικρότερη η ροή γυαλιού πρέπει να είναι μικρότερο, έτσι ώστε μπορεί να βελτιώσει την ακρίβεια του συστήματος ελέγχου, αλλά και μπορεί να αποτρέψει το σπασμένο γυαλί στην αρχή της καλύτερης ροής κάτω, όταν μπορεί να λειτουργήσει ο χειριστής αφότου αυξάνει μια βαθμιαία αύξηση στη ροή αερίου το ποσοστό πληθωρισμού, βελτιώστε την αποδοτικότητα εργασίας, αλλά η αρχική χρήση της ροής αερίου πρέπει να προσαρμοστεί σε ένα ελάχιστο, και έπειτα βαθμιαία την αύξηση, αλλά όχι η ταχύτητα ρύθμισης πληθωρισμού είναι πάρα πολύ γρήγορη, διαφορετικά θα βλάψει την κοίλη κοιλότητα γυαλιού στρώματος χωρισμού με τον αέρα και το αργό, που μειώνουν την ακρίβεια της συγκέντρωσης αερίου και της ανίχνευσης συγκέντρωσης αερίου.

5.2 πίεση πληθωρισμού που θέτει: Προκειμένου να αποφευχθεί η διπλή ζημία γυαλιού λόγω της πίεσης υψηλού πληθωρισμού. χρειαζόμαστε να κάνουμε την πίεση εργασίας είμαστε 0.2mpa, ρυθμίζουμε το αέριο αργού που μειώνει τη βαλβίδα στο πίνακα ελέγχου σε 0.1-0.2mpa, μέσα στο κιβώτιο μηχανών, κάνουμε τον πόρο αέρα του αέρα συμπιέσαμε τις μηχανές σε 0.4mpa.

Σύμφωνα με το μέγεθος του μονώνοντας γυαλιού και του ποσοστού πληθωρισμού για να θέσει τον ανώτερο και χαμηλότερα τα όρια της πίεσης, όταν ρύθμισε κατάλληλα το διπλό γυαλί μεγαλύτερο από 1,5 μ Χ 1,5 μ, ο πόρος αέρα του αεροσυμπιεστή τη μεγαλύτερη αξία.

5. Εγκατάσταση και ρύθμιση

5.1 ο εξοπλισμός που τοποθετείται ομαλά, δίνει την προσοχή για να αποτρέψει την πτώση και τον ελεγκτή και το σύστημα ελέγχου ζημίας.

5.2 συνδέστε την υποδοχή δύναμης, τη συνολική διεπαφή αέρα, το σωλήνα εξόδου και τον επιστροφής σωλήνα.

6.Before πληθωρισμός για να ρυθμίσει τις τεχνικές παραμέτρους

6.1 η ρύθμιση της ροής αερίου αργού μέσω της βαλβίδας ελέγχου στην επιτροπή, ρυθμίζει τη ροή του αργού, το αργό είναι όσο μικρότερη η ροή γυαλιού πρέπει να είναι μικρότερο, έτσι ώστε μπορεί να βελτιώσει την ακρίβεια του συστήματος ελέγχου, αλλά και μπορεί να αποτρέψει το σπασμένο γυαλί στην αρχή της καλύτερης ροής κάτω, όταν μπορεί να λειτουργήσει ο χειριστής αφότου αυξάνει μια βαθμιαία αύξηση στη ροή αερίου το ποσοστό πληθωρισμού, βελτιώστε την αποδοτικότητα εργασίας, αλλά η αρχική χρήση της ροής αερίου πρέπει να προσαρμοστεί σε ένα ελάχιστο, και έπειτα βαθμιαία την αύξηση, αλλά όχι η ταχύτητα ρύθμισης πληθωρισμού είναι πάρα πολύ γρήγορη, διαφορετικά θα βλάψει την κοίλη κοιλότητα γυαλιού στρώματος χωρισμού με τον αέρα και το αργό, που μειώνουν την ακρίβεια της συγκέντρωσης αερίου και της ανίχνευσης συγκέντρωσης αερίου.

6.2 πίεση πληθωρισμού που θέτει: Προκειμένου να αποφευχθεί η διπλή ζημία γυαλιού λόγω της πίεσης υψηλού πληθωρισμού. χρειαζόμαστε να κάνουμε την πίεση εργασίας είμαστε 0.2mpa, ρυθμίζουμε το αέριο αργού που μειώνει τη βαλβίδα στο πίνακα ελέγχου σε 0.1-0.2mpa, μέσα στο κιβώτιο μηχανών, κάνουμε τον πόρο αέρα του αέρα συμπιέσαμε τις μηχανές σε 0.4mpa.

Σύμφωνα με το μέγεθος του μονώνοντας γυαλιού και του ποσοστού πληθωρισμού για να θέσει τον ανώτερο και χαμηλότερα τα όρια της πίεσης, όταν ρύθμισε κατάλληλα το διπλό γυαλί μεγαλύτερο από 1,5 μ Χ 1,5 μ, ο πόρος αέρα του αεροσυμπιεστή τη μεγαλύτερη αξία.